施工的潜孔钻机的钻杆不好拆有好办法吗
钻孔工具中连接、用以传递动力的杆件。 钻柱通常的组成部分有：钻头、钻铤、钻杆、稳定器、接头及方钻杆。
钻柱的基本作用是：(1)起下钻头；(2)施加钻压；(3)传递动力；(4)输送钻井液；(5)进行特殊作业：挤水泥、处理井下事故等。
API标准的E75到S135钢级，外径从2 3/8″到6 5/8″的系列石油钻杆以及具有高抗扭性能的双台肩接头钻杆和用于含硫油井的特殊钢级的BNK C95S钻杆。主要适用于油气勘探开发过程中的深井、水平井和大位移井的施工中。
从钻管（钻杆）的加工工艺来说，冷拔管的表面光洁度和尺寸精度都优于热轧管。表面光洁度好意味着钢管表面不易起皮，而起皮造成的金属碎屑会降低冲击器的使用寿命。因此，钻机的工作参数只能根据生产经验或用实验方法建立的经验公式来计算。另外，钻管的螺纹和主体连接部分如果使用摩擦焊接就更好了，能增加钻管的强度，同时，螺纹部分的热处理做得好，能增加螺纹的可靠性和强度，使接卸杆更加顺畅，提高工作效率和总的穿孔速度。
潜孔钻机机油中进入燃油致使的机油变稀。
机油中混入了燃油也会致使机油变稀，其首要原因有以下几个方面。
1、燃油的供给体系有缺点、燃油雾化不良，这就会使燃油或很多的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，然后致使机油变稀。
2、钻机建议机长时间的怠速空转、重复建议等致使燃油混合气体窜入曲轴箱致使的机油变稀。
3、选用强行润滑的喷油泵或输油泵漏油致使的机油变稀。
4、猛踩油门、加快时把油门踩毕竟也会致使燃油进入机油中，然后致使机油变稀。
5、气缸壁磨损致使缸径改动、活塞环损坏、活塞环设备不当等致使的机油变稀。
当前，在我国挖改潜孔钻上多采用柴油机作为动力机。它在性能上主要有以下缺点：
1、柴油机只在一定的转速下(额定转速)才能发出峰值功率。如12V 190型柴油机，在1500转/分时发出1200马力(12小时功率)。
2、峰值扭矩点与峰值功率点的转速不在一起。
3、输出扭矩的可调节范围不大，因而超载工作能力有限。
潜孔钻主要工作机组的载荷和速度的变化范围都很大。因此，柴油机的性能不能适应钻机的工作要求。当钻机配备了液力变矩器以后，动力机组的工作性能得到了较大的改善：
1、使动力机组的性能变得柔和，容易调节。
2、每台柴油机可以发出全部功率，消除了多台柴油机并车时各台出力不均的现象。
3、充分利用装备功率，缩短机动起升时间。
4、消除潜孔钻柴油机的扭振，大大减轻了动载影响。根据国外统计资料介绍，可使柴油机的寿命延长40%-50%，传动机构的寿命增长达2-3倍。
由此可见，在挖改潜孔钻上应用液力变矩器，将会得到很好的使用性能。
以上信息由专业从事小型潜孔钻机配件的龙业机械于2025/3/1 12:39:16发布
转载请注明来源：http://xianyang.mf1288.com/longyejixie-2845242200.html
